軸承安裝、維護(hù)、拆卸、診斷等方法
2018-09-22 創(chuàng)申智能
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軸承安裝、維護(hù)、拆卸、診斷等方法
軸承是當(dāng)代礦山機(jī)械中一種重要的零部件，其質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行狀況。本文介紹了軸承的安裝、維護(hù)、拆卸及常見(jiàn)問(wèn)題，希望對(duì)大家的生產(chǎn)有所幫助。
軸承的安裝
軸承的安裝直接影響著精度、壽命、性能，因此，設(shè)計(jì)及組裝部門對(duì)于軸承的安裝要充分研究，按照如下的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：
（1）清洗軸承及軸承關(guān)聯(lián)部；
（2）檢查關(guān)聯(lián)部件的尺寸及精加工情況；
（3）安裝（即將安裝前，方才打開軸承包裝）；
（4）安裝好軸承后的檢查；
（5）供給潤(rùn)滑劑。
一般潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，不清洗，直接填充潤(rùn)滑脂。潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔凈的油洗凈，除去涂在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。再者，已封入潤(rùn)滑脂的軸承，不清洗直接使用。
軸承的安裝方法，因軸承結(jié)構(gòu)、配合等條件而異。一般而言，由于多為軸旋轉(zhuǎn)，所以內(nèi)圈需要過(guò)盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機(jī)壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場(chǎng)合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
一、圓柱孔軸承的安裝
（1）用壓力機(jī)壓入的方法
小型軸承廣泛使用壓力機(jī)壓入的方法。將墊塊墊入內(nèi)圈，用壓力機(jī)靜靜地壓至內(nèi)圈而緊密地接觸到軸擋肩為止。將外圈墊上墊塊安裝內(nèi)圈，是造成滾道上壓痕、壓傷的原因，所以要絕對(duì)禁止。
操作時(shí)，可以事先在配合面上涂油。萬(wàn)不得已用榔頭敲打安裝的場(chǎng)合，要在內(nèi)圈上墊上墊塊作業(yè)。這種做法只限于用過(guò)盈量小的情況，不能用于過(guò)盈量大，或中、大型軸承。
如深溝球軸承之類的非分離型軸承，內(nèi)圈、外圈都需要過(guò)盈量安裝的場(chǎng)合，用墊塊墊上，用螺桿或油壓，將內(nèi)圈和外圈同時(shí)壓入。調(diào)心球軸承外圈易傾斜，即使不是過(guò)盈配合，最好也墊上墊塊安裝。
如圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承之類的分離型軸承，可以將內(nèi)圈、外圈分別安裝到軸和外殼上，將分別安裝好的內(nèi)圈和外圈相結(jié)合時(shí)，關(guān)鍵是穩(wěn)穩(wěn)地將二者合攏，以便使二者中心不產(chǎn)生偏離，勉強(qiáng)壓入會(huì)造成滾道面卡傷。
（2）熱裝的方法
大型軸承，壓入時(shí)需要很大的力，所以很難壓入。因此，在油中將軸承加熱，使之膨脹，然后裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種方法，可以不給軸承增加不當(dāng)?shù)牧Γ诙虝r(shí)間內(nèi)完成作業(yè)。
軸承的加熱溫度，以軸承尺寸、所需的過(guò)盈量為參考。熱裝作業(yè)有關(guān)注意事項(xiàng)如下：
(a)不得將軸承加熱至120℃以上；
(b)為使軸承不直接接觸油槽底部，可以考慮將軸承放在金屬網(wǎng)臺(tái)上，或?qū)⑤S承吊起來(lái)；
(c)將軸承加熱到比所需溫度高20℃－30℃，以便操作中不至發(fā)生內(nèi)圈變冷，難于安裝；
(d)安裝后，軸承冷卻下來(lái)，寬度方向也收縮，所以要用軸螺母，或其它適宜的方法，使之緊固，以防內(nèi)圈與軸承擋肩之間產(chǎn)生縫隙。
二、錐孔軸承的安裝
帶圓錐孔的軸承，其內(nèi)圈大部分是以過(guò)盈配合的方式來(lái)安裝的。過(guò)盈量是由內(nèi)圈在圓錐形軸徑、緊定套或退卸套上的軸向推進(jìn)距離決定的。
中小型軸承可以利用軸承安裝工具或用鎖緊螺母把內(nèi)圈推進(jìn)到圓錐形軸徑上的適當(dāng)位置。在使用緊定套的情況下，使用可以用鉤形扳手或沖擊扳手鎖緊的套筒螺母。對(duì)退卸套可用軸承安裝工具或端板將其推入軸承內(nèi)孔。
較大軸承需要更大的力來(lái)安裝，因此應(yīng)使用液壓螺母。液壓螺母可以把圓錐孔軸承安裝在圓錐形軸徑上、緊定套上、退卸套上。
三、外殼的安裝
安裝到外殼時(shí)，一般游隙配合多，外圈有過(guò)盈量，通常用壓力機(jī)壓入，或也有冷卻后安裝的冷縮配合方法。用干冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場(chǎng)合，空氣中的水分會(huì)凝結(jié)在軸承的表面。所以，需要適當(dāng)?shù)姆冷P措施。
四、運(yùn)轉(zhuǎn)檢查
軸承安裝結(jié)束后，為了檢查安裝是否正確，要進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，小型機(jī)械可以用手旋轉(zhuǎn)確認(rèn)是否旋轉(zhuǎn)順利。檢查是否有因異物、傷疤、壓痕而造成的運(yùn)轉(zhuǎn)不暢、因安裝不良，安裝座加工不良而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)扭矩不均、由游隙過(guò)小、安裝誤差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如無(wú)異常則可以開始動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
因大型機(jī)械不能手動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所以無(wú)負(fù)荷啟動(dòng)后立即關(guān)掉動(dòng)力，進(jìn)行慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查有無(wú)振動(dòng)、聲響、旋轉(zhuǎn)部件是否有接觸等等，確認(rèn)無(wú)異常后進(jìn)入動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)。
軸承的拆卸
拆卸必須遵照基本規(guī)則，而且還要針對(duì)不同的軸承采用不同的拆卸工具和拆卸方法。軸承與軸為緊配合、與座孔為較松配合時(shí)，可將軸承與軸一起從殼體中拆出，然后用壓力機(jī)或其它拆卸工具將軸承從軸上拆下。
下面給大家介紹幾種常見(jiàn)的軸承拆卸方法：
1、外圈的拆卸
拆卸過(guò)盈配合的外圈，事先在外殼的圓周上設(shè)置幾處外圈擠壓螺桿用螺絲，一面均等地?cái)Q緊螺桿，一邊拆卸。
這些螺桿孔平常蓋上盲塞，圓錐滾子軸承等的分離型軸承，在外殼擋肩上設(shè)置幾處切口，使用墊塊，用壓力機(jī)拆卸，或輕輕敲打著拆卸。
2、內(nèi)圈的拆卸
內(nèi)圈拆卸可以用壓力機(jī)拔出。此時(shí)，要注意讓內(nèi)圈承受其拔力。再者，無(wú)論那種卡具，都必須牢牢地卡在內(nèi)圈側(cè)面。為此，需要考慮軸擋肩的尺寸，或研究在擋肩處加工上溝，以便使用拉拔卡具。
大型軸承的內(nèi)圈拆卸采用油壓法。通過(guò)設(shè)置在軸承的油孔加以油壓，以使易于拉拔。寬度大的軸承則油壓法與拉拔卡具并用，進(jìn)行拆卸作業(yè)。
圓柱滾子軸承的內(nèi)圈拆卸可以利用感應(yīng)加熱法。在短時(shí)間內(nèi)加熱局部，使內(nèi)圈膨脹后拉拔的方法。需要安裝大批這類軸承內(nèi)圈的場(chǎng)合，也使用感應(yīng)加熱法。
3、擊卸
擊卸是一種簡(jiǎn)單而常見(jiàn)的拆卸方法。它是借錘擊的力量，使相互配合的零件產(chǎn)生位移而互相脫離，達(dá)到拆卸目的的一種方法。
擊拆常用的工具是手錘，即普通鉗工手錘、沖子和墊塊。
擊卸時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)件結(jié)構(gòu)采取不同的方法和步驟：
滑動(dòng)軸承襯套和滾動(dòng)軸承外套在孔中都屬過(guò)盈配合，從孔中取出它們，也常用擊卸的方法。擊卸時(shí)，襯套被錘擊的端面應(yīng)該墊上墊塊。擊卸小直徑的襯套時(shí)，使用階梯沖子較好，沖子的小直徑正好與襯套的內(nèi)孔相配合，沖子的大直徑比襯套外徑約小0.5mm左右。
對(duì)于大直徑的襯套和滾動(dòng)軸承的拆卸，多采用套管。
普通小型軸承蓋的拆卸，常采用對(duì)稱地打入斜墊的辦法，將軸承蓋打開。
軸承使用注意事項(xiàng)
軸承是精密部件，但無(wú)論使用多么高性能的軸承，如果使用不當(dāng)，則不會(huì)得到預(yù)期的效果。有關(guān)軸承的使用注意事項(xiàng)如下：
1、保持軸承及其周圍環(huán)境的清潔
即使肉眼看不見(jiàn)的微小灰塵進(jìn)入軸承，也會(huì)增加軸承的磨損，振動(dòng)和噪聲。軸承以及其周邊附件應(yīng)保持清潔，特別是灰塵及污物，工具及工作環(huán)境也必須保持干凈。
2、使用安裝時(shí)要認(rèn)真仔細(xì)
不允許強(qiáng)力沖壓，不允許用錘直接敲擊軸承，不允許通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力。
3、使用合適、準(zhǔn)確的安裝工具
盡量使用專用工具，極力避免使用布類和短纖維之類的東西。
4、防止軸承的銹蝕
直接用手拿取軸承時(shí)，要充分洗去手上的汗液，并涂以優(yōu)質(zhì)礦物油后再進(jìn)行操作，在雨季和夏季尤其要注意防銹。
不過(guò)，在某種特殊的操作條件下，軸承可以獲得較長(zhǎng)于傳統(tǒng)計(jì)算的壽命，特別是在輕負(fù)荷的情況下。這些特殊的操作條件就是，當(dāng)滾動(dòng)面（軌道及滾動(dòng)件）被一潤(rùn)滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能導(dǎo)致的表面破壞。事實(shí)上，在理想的條件下，所謂永久軸承壽命是可能的。
軸承使用中常見(jiàn)問(wèn)題及對(duì)策
強(qiáng)金屬音
1、異常載荷：選擇合適的裝配游隙和預(yù)緊力
2、組裝不良：提高軸加工精度，改善安裝方法
3、潤(rùn)滑劑不足：補(bǔ)充或使用合適潤(rùn)滑劑
規(guī)則音
1、異物引起溝道銹蝕、壓痕、傷痕：清洗相關(guān)零件，使用干凈潤(rùn)滑脂
2、溝道剝落：疲勞磨損，更換軸承
不規(guī)則異音
1、異物侵入：清洗相關(guān)零件，使用干凈潤(rùn)滑脂
2、游隙過(guò)大：注意配合及選擇合適游隙
3、鋼球傷痕：鋼球疲勞剝落或異物卡傷，更換軸承
異常溫升
1、潤(rùn)滑劑過(guò)多：減少潤(rùn)滑劑
2、潤(rùn)滑劑不足，或不適合：增加潤(rùn)滑劑或選擇合適潤(rùn)滑劑
3、配合面蠕變或密封裝置過(guò)大：軸承外徑或內(nèi)徑配合面修正，密封形式進(jìn)行變更
軸的回轉(zhuǎn)振動(dòng)大
1、剝落：疲勞剝落，更換軸承
2、組裝不良：提高軸的加工精度，改善安裝方法
3、異物侵入：清洗相關(guān)零件，使用干凈潤(rùn)滑脂
潤(rùn)滑劑泄漏大變色
1、潤(rùn)滑劑過(guò)多：減少潤(rùn)滑劑
2、異物入侵：清洗相關(guān)零件
軸承異常響聲的檢測(cè)方法與儀器
目前檢測(cè)軸承異常聲有兩種途徑：一種是基于聲學(xué)的噪聲檢測(cè)法，另一種是基于振動(dòng)的檢測(cè)法。
1、噪聲檢測(cè)法
是在基礎(chǔ)噪聲小于20db的消音環(huán)境下，使用高質(zhì)量的麥克風(fēng)以一定的距離和方向提取軸承聲壓信號(hào)，并經(jīng)一定的分析方法提取其中的異常聲成分，是異常聲的直接測(cè)量方法。
2、振動(dòng)檢測(cè)法
是異常聲的間接檢測(cè)方法，又可分為定性檢測(cè)法和定量參數(shù)檢測(cè)法。其中，定性檢測(cè)法又分為監(jiān)聽異常聲法和觀察振動(dòng)波形法。定量參數(shù)檢測(cè)法是指用被測(cè)軸承振動(dòng)信號(hào)中與異常聲有關(guān)的實(shí)測(cè)參數(shù)值如：振動(dòng)的峰值，波峰因數(shù)來(lái)評(píng)價(jià)軸承的異常聲。
軸承發(fā)響的30種原因
1、油脂有雜質(zhì)；
2、潤(rùn)滑不足(油位太低，保存不當(dāng)導(dǎo)致油或脂通過(guò)密封漏損)；
3、軸承的游隙太小或太大(生產(chǎn)廠問(wèn)題)；
4、軸承中混入砂粒或碳粒等雜質(zhì)，起到研磨劑作用；
5、軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用；
6、軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)；
7、軸承座底面的墊鐵不平(導(dǎo)致座孔變形甚至軸承座出現(xiàn)裂紋)；
8、軸承座孔內(nèi)有雜物(殘留有切屑，塵粒等)；
9、密封圈偏心(碰到相鄰零件并發(fā)生摩擦)；
10、軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)；
11、軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)；
12、軸承的游隙太小，旋轉(zhuǎn)時(shí)過(guò)緊(緊定套旋緊得過(guò)頭了)；
13、軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)；
14、軸的熱伸長(zhǎng)過(guò)大(軸承受到靜不定軸向附加負(fù)荷)；
15、軸肩太大(碰到軸承的密封件并發(fā)生摩擦)；
16、座孔的擋肩太大(把軸承的密封件碰得歪曲)；
17、迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發(fā)生摩擦)；
18、鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發(fā)生摩擦)；
19、甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發(fā)生摩擦)；
20、鋼球或滾子上有壓坑(安裝時(shí)用錘子敲打軸承所造成)；
21、軸承有噪音(有外振源干擾)；
22、軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)；
23、軸太粗使實(shí)際配合過(guò)緊(造成軸承溫度過(guò)高或發(fā)生噪音)；
24、座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過(guò)高)；
25、軸承座孔直徑過(guò)大，實(shí)際配合太松(軸承溫度過(guò)高，外圈打滑)；
26、軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)；
27、保持架斷裂；
28、軸承滾道生銹；
29、鋼球、滾道磨損（磨加工不合格或產(chǎn)品有碰傷）；
30、套圈滾道不合格（生產(chǎn)廠問(wèn)題）。
軸承的典型異音特征及發(fā)生原因
軸承若處于良好的連轉(zhuǎn)狀態(tài)會(huì)發(fā)出低低的嗚嗚或嗡嗡聲音。若是發(fā)出尖銳的嘶嘶音，吱吱音及其它不規(guī)則的聲音，表示軸承處于不良的連轉(zhuǎn)狀況。
尖銳的吱吱噪音可能是由于不適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑所造成的。
不適當(dāng)?shù)妮S承間隙也會(huì)造成金屬聲。
軸承外圈軌道上的凹痕會(huì)引起振動(dòng)，并造成平順清脆的聲音。
若是有間歇性的噪音，則表示滾動(dòng)件可能受損。此聲音是發(fā)生在當(dāng)受損表面被輾壓過(guò)時(shí)，軸承內(nèi)若有污染物常會(huì)引起嘶嘶音。
嚴(yán)重的軸承損壞會(huì)產(chǎn)生不規(guī)則并且巨大的噪音。
若是由于安裝時(shí)所造成的敲擊傷痕也會(huì)產(chǎn)生噪音，此噪音會(huì)隨著軸承轉(zhuǎn)速的高低而不同。
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聲音描述
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特征
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發(fā)生原因
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咋－咋響
嘎嘎
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音質(zhì)不隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化
（灰塵/異物）
音質(zhì)隨回轉(zhuǎn)速度變化而變化
（劃傷）
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灰塵/異物
軌道面、滾珠、滾子表面粗糙
軌道面、滾珠、滾子表面粗糙
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呲啦
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小型軸承
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軌道面、滾珠、滾子表面粗糙
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呲啦－呲啦
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斷斷續(xù)續(xù)，且有規(guī)則的發(fā)生
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與密封圈部相接觸
與保持器及密封蓋接觸
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嗚嗚響
嘀嘀
轟鳴響
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因回轉(zhuǎn)速度變化，大小高低均改變。隨特定速度回轉(zhuǎn)而聲音變大。也有近似警報(bào)或笛音的時(shí)候。
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共振、配合不良（軸形狀不良）
軌道面變形
軌道面、滾珠、滾子波紋（大型軸承如出現(xiàn)輕度音的話，則屬正常）
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嘎吱嘎吱
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手動(dòng)旋轉(zhuǎn)的感覺(jué)
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軌道面劃傷（規(guī)則的）
滾珠、滾子的劃傷（不規(guī)則的）
灰塵/異物、軌道面變形（部分間隙為負(fù)）
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隆隆響
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大型軸承、高速時(shí)出現(xiàn)
小型軸承連續(xù)音
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軌道面、滾珠、滾子表面劃傷
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嗚一
嗡一
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切斷電源時(shí)瞬間停止
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馬達(dá)電磁音
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吱啦吱啦
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不規(guī)則發(fā)生（非回轉(zhuǎn)速度變化而變化）
主要為小型軸承
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混入灰塵/異物
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叮當(dāng)叮當(dāng)響
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圓錐滾子軸承，規(guī)則且高速的連續(xù)音
大型軸承，規(guī)則且高速的連續(xù)音
小型軸承，規(guī)則且高速的連續(xù)音
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如保持聲音清澈則為正常
如在低溫時(shí)潤(rùn)滑脂同不適到柔和則為良好
因保持器內(nèi)部磨耗，潤(rùn)滑不足，軸承負(fù)荷不足的運(yùn)轉(zhuǎn)
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唏啦嘩啦
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低速時(shí)較明顯
調(diào)整時(shí)呈連續(xù)音
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保持器內(nèi)部的沖擊音，潤(rùn)滑不足，減小內(nèi)部間隙或預(yù)壓后異常消失。
如是所有滾子的話，則發(fā)生滾子間的沖擊音
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咣咣聲
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主要是圓柱滾子軸承因回轉(zhuǎn)速度變化而變化，聲音大時(shí)可聽到金屬音。補(bǔ)充潤(rùn)滑油后，一時(shí)會(huì)停止。
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潤(rùn)滑油過(guò)稠
徑向內(nèi)部間隙過(guò)大
潤(rùn)滑油不足
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鏘鏘聲
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金屬間的咬合音
尖銳音
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滾子軸承的滾子與擋邊咬傷
內(nèi)部間隙過(guò)小
潤(rùn)滑油不足
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呲啦
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小型軸承發(fā)生的不規(guī)則聲音
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潤(rùn)滑油中的氣泡破裂音
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啪嚓啦嚓
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不規(guī)則吱吱響
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配合部分的打滑
安裝面的吱響
鑰匙等的吱響
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總的來(lái)說(shuō)音壓過(guò)大
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軌道面、滾子、滾珠表面粗糙
因摩擦使軌道面、滾珠、滾子變形
因摩擦使內(nèi)部間隙過(guò)大
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滬公網(wǎng)安備 31011502007511號(hào)
上海工商